車輛碾壓試驗機的結構特點說明
更新時間：2023-06-29 | 點擊率：2541
車輛碾壓試驗機適用于各類電動汽車充電樁受壓力壽命試驗。本試驗裝置根據GB/T 20234.1-2015 設計制造，適用于各類電動汽車充電樁受壓力壽命試驗，將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上，用規格為P225/75R15同等負載的汽車輪胎以（11000±500）N的壓力，以(8±2)km/h的速度壓過供電插頭或車輛插頭(輪胎充氣壓力220±10kPa)，以模擬測試供電插頭或車輛插頭承受車輛碾壓的能力。技術特點：用表面靜電噴涂的鋼架構成框架，底板模擬水泥地板，碾壓機構可模擬汽車對物體碾壓后以自由上下滑動，插頭承受壓力相同，并裝有限位保護，另一組驅動裝置帶動碾壓機構實現前后碾壓動作，主要部件以不銹鋼和鋁件制成。（保證輪胎是在正常滾動的情況下碾壓樣品）。
結構特點：
1) 本機框架已方通焊接后酸洗磷化烤漆處理，底部裝有減震腳墊和便于安裝拆卸的滑輪結構，以重載滑軌導向，滾輪組滑動，氣缸推動進行碾壓測試（測試碾壓方向由伺服電機正反轉帶動試樣），滑動裝置上配有水泥槽盒安裝夾具。
2) 承重為上下式結構，試樣承受的輪胎，上下滑動架和動力系統及配重整體為測試的重量，動力以大功率伺服馬達結合渦輪減速器帶動主軸轉達達到測試速度。
3) 頂部裝有電動吊裝結構，可以方便安裝試樣。
4) 控制系統為獨立機構，主機有PLC控制，觸摸屏操作，底部安裝有腳輪和連接線口，方便移動和連接。
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